Продолжаю космическую тематику
Apr. 12th, 2005 03:47 pmСобираюсь мучить ею френдов сегодня до самого вечера :)))
Моя дипломная работа в училище была иллюстрацией стихотворения Андрея Мирошникова "Космическая карета", когда-то у нас был сборник его стихов о Байконуре. Вот это оттуда. Сборничек мама продала при переезде, чтобы не тащить. Я сказала, что никогда ей этого не прощу. Я не люблю стихи. За редким исключением. Мирошников был исключением.

Послушна воле волевых людей
В предчувствии рывка стоит ракета,
С незримою армадой лошадей
Вселенной бесколесная карета.
Раздался гром в сто тысяч батарей
И степью покатились переливы,
И двадцать миллионов лошадей
Тряхнули ослепительною гривой.
Распущены поводья, удила..
На миг от красоты своей хмелея,
Ушла в глубины космоса стрела
И лошади умчались вслед за нею.
Моя дипломная работа в училище была иллюстрацией стихотворения Андрея Мирошникова "Космическая карета", когда-то у нас был сборник его стихов о Байконуре. Вот это оттуда. Сборничек мама продала при переезде, чтобы не тащить. Я сказала, что никогда ей этого не прощу. Я не люблю стихи. За редким исключением. Мирошников был исключением.

Космическая карета
Послушна воле волевых людей
В предчувствии рывка стоит ракета,
С незримою армадой лошадей
Вселенной бесколесная карета.
Раздался гром в сто тысяч батарей
И степью покатились переливы,
И двадцать миллионов лошадей
Тряхнули ослепительною гривой.
Распущены поводья, удила..
На миг от красоты своей хмелея,
Ушла в глубины космоса стрела
И лошади умчались вслед за нею.
no subject
Date: 2005-04-12 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2005-04-12 10:18 am (UTC)no subject
Date: 2005-04-12 10:28 am (UTC)no subject
Date: 2005-04-12 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2005-04-12 10:19 am (UTC)Ну еще и идея старая... подобная картина уже есть... Так что вторичность по всем параметрам :)))
(умиленно)
Date: 2007-04-02 05:26 pm (UTC)Кстати, насчет лошадей. Такой вот забавный факт, прошу извинить за длинноватое изложение:
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую
зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Re: (умиленно)
Date: 2007-04-03 05:05 am (UTC)Спасибо :)
Re: (умиленно)
Date: 2007-04-04 03:10 pm (UTC)no subject
Date: 2008-04-13 04:39 pm (UTC)